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京滬高速萊蕪至臨沂（蘇魯界）段改擴(kuò)建工程及鋼結(jié)構(gòu)工程

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段（以下簡稱“京滬高速”）位于山東省境內(nèi)，項目主線起點位于萊蕪市萊城區(qū)鳳城街道辦事處馬龍崮村東南，京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東連青蘭高速），向南沿既有高速公路經(jīng)萊蕪市萊城區(qū)和鋼城區(qū)，泰安新泰市，其中寨子村至岙山東段為繞避東周水庫一級水源地新建左幅分離線，在京滬高速公路與泰新高速公路交叉的新泰樞紐互通立交折向東南；經(jīng)蒙陰縣城、桃墟、孟良崮、青駝，在京滬高速與日蘭高速交叉的竹園樞紐互通立交折向南；經(jīng)汪溝、義堂、蘭山、羅莊、馬頭、紅花埠，在臨沂市郯城縣老莊子村東經(jīng)主線收費站，止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段。主線全長232.191公里，設(shè)特大橋4座、大橋30座、中橋35座、小橋24座、涵洞372道；隧道1575米/1座；互通式立交21處（改建16處，新建5處），其中，樞紐互通5處，一般互通16處；分離立交57處、通道254道，天橋70座。 本項目主線按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，其中起點至卞家泉段（K477＋442.25～K508＋000）設(shè)計速度100km/h、卞家泉至終點段（K508＋000～K710＋000）設(shè)計速度1km/h；整體式路基拓寬至42米，新建單幅分離式路基寬度.75米。路基設(shè)計洪水頻率為1/100；新建及拼寬橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級，直接利用橋涵維持原有汽車-超級、掛車-1，拼接加寬的原橋涵其極限承載力滿足公路-Ⅰ級；橋涵設(shè)計洪水頻率為：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100。地震動峰值加速度為0.10g～0.g。其它技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGT B01-14)執(zhí)行。 項目批復(fù)概算228.18億元，其中建安費161.69億元；項目建設(shè)總工期42個月，其中路橋工程施工工期40個月。 招標(biāo)范圍：標(biāo)段內(nèi)路基、路面、橋涵、隧道、排水、防護(hù)、預(yù)埋管線、中央分隔帶綠化、聲屏障、交通設(shè)施、收費廣場以及各功能區(qū)的土石方、場區(qū)道路等招標(biāo)圖紙中標(biāo)明的全部施工內(nèi)容和缺陷責(zé)任期內(nèi)缺陷修復(fù)等